我们认为，尴尬货币政策该宽松的依然需要宽松，该紧缩的还是需要紧缩，关键是要把握好度。

财信证券预计，宣新2025年的海上风电装机量有望达到16GW-18GW。模型沿海省份也发布了2024年重大项目计划。

中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩告诉《华夏时报》记者，论区2023年海上风电装机量超过7GW，同比增长37%。海上风电项目加速推进2月21日，翻车大唐集团发布《申能海南CZ2海上风电示范项目35kV海缆、翻车220kV海缆与陆缆采购及敷设施工（标段I）中标候选人公示》的公告。如果要圆满各省市制定的十四五目标，尴尬后两年的海上风电开发建设将会明显提速，有望迎来一波装机小高峰。

彭澎在《华夏时报》记者采访时表示，宣新海上风机3000元/kW的价格应该还没有到底部，宣新但是也差不多了，随着风机大型化的各方面技术更趋于成熟，未来还是有降价的空间。2024年在需求高景气的情况下，模型塔筒企业的盈利能力有望得到改善。

三家海缆企业东方电缆、论区中天科技、亨通光电股价分别下跌36.74%、22.18%、20.19%。

公开信息统计，翻车2023年海上机组招标量超26GW（含框架采购），综合目前的在建项目规模，预计2024年我国海上风电装机量有望超过10GW。下一步货币政策是否还有发力空间？年初货币政策的超预期操作已经清晰地向市场传递了十分重要的信息，尴尬2024年的货币政策将力求避免被动的、尴尬滞后的、欠力度的操作，努力实现主动的、前瞻的、有力度的积极操作，以更好地配合积极的财政政策，实现宏观经济和政策目标。

在近期LPR降息政策出台前，宣新官方媒体曾多次发布前瞻性指引信息，宣新提示LPR利率稳步下行时机已经具备，强调MLF利率按兵不动不会影响LPR利率变化等，最后央行公布的非对称LPR利率降幅甚至还超出市场普遍预期，取得了较好的政策效果。2月20日，模型央行宣布5年期以上LPR利率从4.2%下调至3.95%，降幅为近年来最大。

其中货币政策密集出台的节奏和幅度超出市场预期，论区尤为引人瞩目。近年来，翻车中国人民银行逐步形成了在每月月中固定时间开展中期借贷便利（MLF）操作、翻车每日连续开展公开市场操作的惯例，综合运用中期借贷便利、公开市场操作、再贷款、再贴现等多种货币政策工具，通过持续释放央行政策利率信号，引导市场利率围绕政策利率中枢波动，保持流动性合理充裕，显著提高了货币政策传导的效率。